日前，中国物资储运协会对全国61家大型仓储企业的调查结果表明，2009年我国61家大型仓储企业的亏损面为6.6％，亏损额比上年略有降低；实现主营业务收入180亿元，比上年下降13.6％；实现利润3.57亿元，比上年增长11.7％；完成货物吞吐量8019万吨，比上年增长1.1％；货物周转次数9.11次，基本与上年持平。
姜超峰接受媒体采访时指出：2009年,国家发改委、财政部、商务部、工信部、证监会分别出台了相应的政策措施,以进一步支持物流中心和物流聚集区的发展。仓储企业在仓储保管业务的基础上,加大了运输配送、贸易、加工、动产监管、期货交割库和电子商务交割库、进厂物流等综合业务的业务量；并采取了降低价格、改善环境、提高信息服务水平等措施，进一步维护好客户资源，稳定仓储市场。
在国家相关政策措施扶持和仓储企业自身的积极努力下，2009年，我国物流园区的规模进一步扩大，仓储面积保有量和需求量均实现持续增长。全国新增近200家规划、在建和建成的物流园区，规划占地面积达到43134万平方米;全国13座城市拥有仓储面积5456.6万平方米。
另外，随着期货交易品种迅速增加和互联网、物联网的发展，实体仓库的需求量也有所增加，其中化工危险品库、液体库、冷藏库的需求增长速度进一步加快。此外，自动化立体仓库大量涌现，信息化、机械化和自动化水平有较大提升。
2010年，我国仓储业继续向好的发展趋势不会改变，主要指标的增幅将超过10％。不过，在世界产业转移和布局变化的背景下，我国仓储企业仍然面临结构调整和转变发展方式等问题，单纯的出租库房或只提供简单服务将使企业在竞争中处于劣势地位。
仓储企业要继续把业务综合化、精细化管理作为主要竞争手段，大力发展增值服务，如开办市场、开展加工、包装、配送、质押监管等业务,努力提升综合业务在企业经营业绩中的比重；引入新的管理理念，为客户量身定做业务模式、业务流程、服务标准和服务质量，裁减冗余，节约成本；科学合理地进行仓储物流园区布局，减少货物的迁流、减少车辆的空载、发展多式联运服务，打造低碳物流园区。